Firmy Orange chyba nie muszę przedstawiać. Jedna z najlepszych marek ekstremalnego MTB prezentuje kolekcję 2009.

Kolekcja rowerów jeszcze bez opcji 'custom', która pojawi się niebawem. Ale już możemy cieszyć oczy wyglądem i specyfikacjami!

224 Evolution

Użytkownicy DH-Zone już zacierają ręce Oto coś dla Was, dwa modele: Race i World Cup. Oba zaprojektowane by kontynuować doskonałą reputację swoich poprzedników, czyli wygrywanie tam, gdzie liczy się szaleńczy zjazd! Sercem modeli 224 Evolution są niezwykle sztywne a jednocześnie lekkie przednie i tylne końce, połączone sławnym przerośniętym jednym zawiasem. W obecnych modelach ulepszono technologie zastosowane wcześniej. Wynik zapiera dech w piersi - niezwykle okazały i sztywny, jednocześnie manewrowalny rower downhillowy, świetny zarówno by wystartować w profesjonalnych zawodach (i wygrać) jak również do amatorskich szaleńst w lokalnym lasku.

Model 224-Evo World Cup można uznać za jeden z najlepszych rowerów DH na świecie. Masywna aluminiowa rama ze sprężynowym damperem Fox DHX 5.0 i kultowym amortyzatorem Fox 40 RC2 o skoku 200mm. Osprzęt Shimano Saint, korby/ kiera/ mostek z serii Race Face Diabolus, hample Hope Tech M4 (tarcze: 203/183). Koła: piasty Hope Pro 2 + obręcze Mavic EX721 DH + szprychy DT Swiss Competition + opony Maxxis Hi Roller Super Tracky (2.5). W rozmiarze 15 lub 17. Brytyjczycy cenią sobie model na 4200 funtów.

Drogi? Jest jeszcze model 224-Evo Race, za 3100 GBP. Poza damperem cały osprzęt został wymieniony. Znajdziemy tutaj amor RockShox Boxxer Race (200mm), osprzęt SRAM, korby Race Face DH evolve, kokpit Truvativ Hussefelt Comp i hamulce Hayes Stroker Trail. Koła pozostały bez zmian. W kolorze czarnym.

Alpine 160

Kilkka lat temu Orange stworzył Alpine Five, niesamowitą maszynę do górskiego szaleństwa, któej produkcja zamknęła się na poziomie 25 sztuk. Lata doświadczeń i doskonalenia oraz wsparcie riderów zaowocowało powstaniem Alpine 160 - roweru wszędobylskiego.

Wszechstronność, niezawodność, prędkość i zręczność - zespół podstawowych epitetów przy opisywaniu Alpine 160. Zawias pożyczono od 224 Evolution, w połączeniu ze znacznym odchyleniem rury sterowej daje niezwykłą sterowność. Dostępne są dwa modele, o nieco innym przeznaczeniu: do freeride lub AllMountain.

Model Alpine 160 FR (pomarańczowy) wyposażono w damper Fox DHX 3.0 i amor Fox 36 Van R (160mm). Osprzęt Shimano Saint, korby Race Face DH Evolve, hamulce Hayes Stroker Trail, kokpit Truvativ i koła na obręczach Mavic EN321. Ceny nie podano. Wersja Alpine 160 AM (biały)  różni się od FR przede wszytkim amortyzacją: Fox 36 Float R (160mm) + Fox Float RP23. Poza tym osprzęt Shaimno SLX i SRAM X9. Oba modele dostępne w rozmiarach16 lub 18.

Blood

Zaprojektowany do technicznego zdobywania ciężkiego terenu, dziur, spadków, sztucznych ścian, drabinek i stopni, czyli wszystkiego tego, co maniakom freeridu przyjdzie do głowy.

Podobnie jak Alpine 160, dostępne są dwa modele: FR i AM. Wyposażenie jest takie samo jak w odpowiadających modelach Alpine.

Five

Grupa kilku modeli, przeznaczonych do AllMountain lub do Trailu. Zaprojektowane by zawieźć wszędzie, wedle upodobania. Grupa doskonale znana, dostępna od wielu lat, na rok 2009 ponownie poprawiona. Modele z grupy Five są dość częstym widokiem na stokach. Po pierwsze dlatego, że mają proste jednozawiasowe zawieszenie i solidną porządnie zespawaną ramę, której zaletą jest to, że trzeba się mocno natrudzić, by ją zepsuć. Po drugie rowery te są w dużym stopniu uniwersalne - od weekendowych wypadów do lasu po pokonywanie wielgachnych skał.

Zgodnie z nazwą, mamy 5 modeli: S, PRO, AM, SE i Diva. Rowery różnią się oczywiście jedynie osprzętem i ceną. Wszystkie wyposażono w damper Fox Float RP23. SE (na zdjęciu) kosztuje 3100 GBP (Shimano XT / XTR + Fox 32 Talas 100-140mm + Hope Mini X2 Pro), AM to koszt 2900 GBP (dostajemy: Shimano SLX / Saint + Fox 36 Talas + Hope Tech M4), PRO za 2350 funtów (Shimano XT + Fox 32 Float R 140mm + Hope Tech X2), za S zapłacimy 1800 GBP (Shimano Deore + RockShox Recon + Avid Juicy 3). Diva jest modelem PRO w wersji dla płci pięknej (na zdjęciu, w kolorze różowym).

ST4

Rower trailowy, który świetnie wygląda i jeszcze lepiej jeździ. Poradzi sobie zarówno z szybką, pokręconą, pełną korzeni dróżką przez środek lasu, jak również z 10cio minutowym, powolnym zdobywaniem super cieżkiej skały. Powiadają "moc jest niczym bez kontroli". Z Tobą jako źrodłem mocy, Orange ST4 jest nową definicją kontroli.

W ramie o skoku 110mm spodziewać się można dampera o skoku 165mm, tak? Nie! W ST4 zamontowano tuningowany na zamówienie damper Fox RP23 o skoku 190mm.

Dostępne są 3 modele: S (1800 GBP), PRO (na zdjęciu, 2200 GBP) i SE (3000 GBP). W najwyższy model wpakowano amor Fox 32 FRL 120mm (z nową sztywną osią 15mm) i osprzęt Shimano XT / XTR. PRO jeździ wyposażony w ROckShox Recon (120mm) i osprzęt Shimano XT. Wersja S posiada RockShox Tora i Shimano Deore. Dwa pierwsze modele hamują dzięki Hope, S dzięki Avid Juicy 3.

P7

Sztywniak na stalowej ramie, a dokładniej na podwójnie cieniowanej ramie Cr-Mo. Modele P7 są najlepiej sprzedającymi się modelami Orange! Wszechstronne rowery, na rok 2009 lekko zaktualizowane z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii, by uczynić je... jeszcze bardziej wszechstronnymi.

Stosunkowo tanie rowery z przyzwoitym osprzętem i niezawodnością marki Orange. Najtańszy, P7 S (na zdjęciu) kosztuje 900 funtów i wyposażony jest w amor RockShox Tora (130mm), osprzęt Shimano Deore i hamulce Avid Juicy 3. Dostęna jest równeiż wersja P7 One, z której wyrzucono przerzutki i zębatki. Wersja PRO to już wydatek rzędu 1350 GBP, jednak znajdziemy tam Foxa 32 Vanilla R (140mm), osprzęt Shimano XT i hamulce Hayes Stroker Trail.

Aluminiowe hartaile

Proste i dzięki temu wytrzymałe rowery, w 4 odsłonach: Crush, EV08, G3 i G2. Rowery na wzmacnianej aluminiowej ramie o przyjemnej dla oka geometrii, która zapewnia całkowitą kontrolę nad maszyną. Zaprojektowane zarówno do pokonywania długich dystansów, jak również by zdobywać wszelkie wzniesienia, na które rider chce wyjechać.

Na zdjęciu Crush i G2.

Więcej info: Orange